Che prestazioni esuberanti!!!

Postato: Mar Mar 25, 2008 1:40 am Oggetto del post:

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Ragazzi...

Era troppo tempo che non gli facevo fare una bella sgroppata alla primogenita della famiglia..., ed anche delle 124.

abituata ogni 2 mesi a farsi una passeggiata agli 80 all'ora nei dintorni di pinerolo..., era già un po' fiacca, un po' lenta nella risposta... ed io sapevo bene che cosa dovevo fare, così ho deciso di usarla per questi giorni di festa.

Poi Oggi il fratello della mia compagna... è rimasto a piedi con la sua punto a torino, perchè gli hanno forzato le serrature... e cosi io e la mia fidanzata, siamo andati a torino, e dato che non avevo il tempo di cambiare la macchina, siamo andati con la berlina... in autostrada a 110-120 di crociera tranquilli.

Poi arrivati a torino, sono riuscito ad aprire la sua punto, e poi il ritorno verso casa.

Ad un semaforo... affiancati gli ho chiesto(come fanno i tamarri) "Te la vuoi giocare sta punto?"

A quel punto lui parte a razzo... (non pensavo... era solo per scherzo) allora io per non stare con le mani in mano, schizzo anch'io... metto la prima, e gli piombo davanti... seconda, ed ancora davanti di una macchina... con la terza, la punto inizia a guadagnare terreno... e poi altro semaforo e fermi:

Lui rimane sbigottito, pensando di lasciarmi indietro di brutto, non se lo sarebbe mai aspettato che la mia vecchietta fosse addirittura piu scattante della sua punto.

E poi il ritorno in autostrada, lui pensava di seminarmi... invece 130-140 come ridere!!

Che soddisfazione!

Il piccolo 1200 da 60 cavalli ha fatto i miracoli...

Ora lascio a voi immaginare che modello di punto è quella che ha battuto la la mia 124 berlina.

Avete tutto il tempo tanto rientro tra 2 giorni.

Saluti

...GhibliKs... (124Sport)

Ciao Ghibli, ti confesso che l'idea di vedere una "vecchietta" di quarant'anni correre fiondata a 140 all'ora mi fà venire i brividi! perchè un anziano meccanico dell'Alfa-Romeo, un tipo in gamba e molto esperto, quando da ragazzetto "stiravo" un pò la mia decrepita 128 mi ammoniva serio "rispetto per le cose vecchie!", alludendo al fatto che comunque i materiali e le tecniche con cui era stata assemblata l'auto avevano comunque (allora!) 13 anni... la mia verdona adesso è praticamente nuova, rifatta da zero, le dovrò ri-fare il rodaggio ma, sempre ti confesso! ...mi metterebbe pensiero "correrci"....! sono comunque più che convinto di quello che dici, la Grigiona di mio padre, a 17 anni di vita, con una marea di km, ecc.,ecc, quando schiacciavi l'acceleratore ancora ti attaccava al sedile!
Dunque non so di che serie di punto si tratta ma dire una 60 mi pare offensivo per la 124: potrebbe essere una 75 ELX? certo non oso dire la punto sporting, anche se ne sarei felice!!!
Un'altra cosa capisco benissimo: il piacere di competere, cosa alla quale da ragazzo ogni tanto cadevo. Adesso tra le strette regole, il traffico, mia moglie che ha paura...
Quando hai tempo fammi sapere!

Ciao Ghibli!

Si infatti era una Punto 75!!!

La 55 c'è l'ho io,è la mia auto che uso quotidianamente... ed effettivamente la 124 è piu grintosa.

Però, io da intenditore di auto d'epoca, e soprattutto di Fiat(e soprattutto 124), ti posso dire che se la meccanica è in perfetta efficienza... a motore in temperatura... non gli fa di certo male una bella stiracchiata.
Certo senza andare fuori giri... ma fino al limite, ci puoi andare benissimo.

La berlina di norma la uso ad andatura da "Parinot" (dalle mie parti significa, vecchio signore distinto) max 80 all'ora, però a lungo andare credimi che si addormenta... la senti piu lenta meno reattiva, buca un po' quando riprendi ad accelerare... allora una volta ogni tanto, una bella stiracchiata pulisce tutti i condotti, e slega il motore.

Poi i motori fiat di una volta, soprattutto tutti i motori delle 124(berlina e sport) erano proprio grintosi, dal piccolo 1200 in se'... al 1800.

A volte pure con la berlina tui viene volta di correre, al solo ascoltare la musica del motore che spernacchia!

Solo se ti fai prendere dal fascino dell'interno, dai sedili a panchetta comodi e ti rilassi, allora la guidi come una vecchia signora.

La coupè invece... come la metti in moto, e senti quel rombo cupo e metallico allo stesso tempo... impugni il volante sportivo... vedi la strumentazione completa, tanto sportiva che sembra presa in prestito da una ferrari 308... la leva corta del cambio con la pallina, e la guida sdraiata a terra... fanno si che come il motore è in temperatura, io mi scateno alla guida.... vedere schizzare il contagiri fino alla zona rosa è un piacere, sentirti attaccare al sedile con violenza, sentendo il motore che urla cattivo nella strada.

Poi quei cambi di marcia secchi, e le curve prese di traverso... tutto questo ne fa una delle migliori GT sportive degli anni 70.