Manutenzione della 124

Ciao a tutti, scusate se ho aperto un post nuovo ma...considerando che non ho in posseso il manuale del proprietario della mìa 124 1.4 special 73' , sono un pò dubbioso circa l'olio motore da utilizare, andrà bene il Castrol 10/40w?? , qualquno sa il codice del filtro ? sono giuste come misure le gomme 155/70-13 ? raga tutto quello che potete dirmi sullla ordinaria manutenzione sarà una bibbia per me , questa è la mìa prima Fiat (siamo fordisti da generazioni ) hehehe....guaaaau ho scoperto come caricare foto . Grazie , saluti

Benvenuto tra noi Adri72.

Hola Adri, a ver, depende de los kilometros que tenga ese 124 metele un aceite u otro, mi 124 tiene ahora mismo 108.000 kms, y la verdad es que va de maravilla, no sopla ni hace nada raro, yo le meto Cepsa Star Syntetic, 10W40 y va de maravilla, ni un solo problema, en cuanto al filtro de aceite, no creo que te resulte muy dificil encontrarlo, acuerdate que la rosca interior es de 22, si mal no recuerdo, yo aqui los encuentro sin problemas...

En cuanto a las ruedas, las 155 70 R13 eran las que se montaban antes, por si las moscas, quitaselas y ponle unas cubiertas 155 80 R13, que son las que tengo yo ahora puestas en el 124, (dale al enlace y se te abrira, ampliala y veras bien las medidas):

https://2img.net/h/oi47.tinypic.com/oh4oxx.jpg


Para subir imagenes es muy sencillo, te explico, abre esta pagina:

http://es.tinypic.com/

Dale al boton "Examinar", busca la imagen que deseas subir, le das al boton abrir, cambia el tamaño de la imagen, el que yo uso es el de 15", o lo que es lo mismo (800 por 600), seguidamente le das al boton cargar ahora, una vez que se haya cargado te aparecera otra ventana con varios enlaces, ves al ultimo, donde te pone enlace directo para presentaciones, selecciona todo lo que pone en esa ventana, click copiar, y aqui, click pegar. te saldra un enlace como el que te puse mas arriba, para que se te vea la foto directamente en el foro, colocale el detras, todo seguido, veras como lo consigues, cualquier duda, por aqui me tienes



Un Saludo



Juanito-124

https://2img.net/h/oi48.tinypic.com/2ezgzkn.jpg.
Innanzitutto vorrei caldamente ringraziare Juanito (muchas gracias hermano ) y Franco, per la loro tempestività nelle risposte, siete MMMIIIITICI !!! , grazie di cuore , sono veramente contento del forum, siete sempre disposti a compartir tutte le informazioni e raccomandazioni con tutti, molto importante per chi , come me, è alle prime armi con vetture di questo gènere, quel che si dici una vera Community !! . Credo sia riuscito a caricare le foto con le precise instruzioni de Juanito. La macchina in questione ha 89.000 km , presumo i suoi originali. Le foto sono quelle sul annuncio prima di comprarla, in questi giorni gli farò un pò di foto nuove così potete valutare , considerando, che nessuno gli conosce meglio di voi queste vetture Grazie ancora ragazzi !
Sabès que te envidio de vivir en España ?? El clima y...las Españolas jijiji

https://2img.net/h/oi47.tinypic.com/2qks1hk.jpg
https://2img.net/h/oi46.tinypic.com/9r3vqb.jpg
https://2img.net/h/oi47.tinypic.com/2qks1hk.jpg

https://2img.net/h/oi48.tinypic.com/2m60bit.jpg

Adri72 ha scritto:

Hola Adri, ves como era facil subir las imagenes? Por cierto, ese motor lleva poquitos kms, se les pueden hacer muchos mas, tratandolo con cuidado


Un Saludo



Juanito-124

Ciao Ragazzi , oggi ho trovato una cosa che non funziona sulla mìa 124 !! Le luci che illuminano i due quadranti del cruscotto , le spìe a posto tutte quante , tranne appunto queste due (immagino una per parte ) . Il probem è che non capisco come tirar fuori la strumentazione senza smontare la plancia per completo. Ci ho provato a metere la mano da dietro, solo che becco sempre le spìe , e poi, Mamma Mìììììa , per rimeterli a posto ( solo a tatto, senza vedere ) quasi rimango lì, buttato di schiena per terra , stavo per pianggere, pensando di aver fatto una cazz....
Qualcuno conosce un metodo più ortodosso ? Grazie

A proposito, le foto che vedete sopra, sono quelle della mìa 124 , sono dal web , perche così l' ho trovata, appunto.

Hola Adri, vamos a ver, segun he podido entender, ya que yo de Italiano no se practicamente nada, tienes algunas averias en el sistema electrico, relacionado con las luces de posicion y el cuadro, no? en ese coche el interruptor de la luz de posicion y de la luz del cuadro van por separado, no? por lo menos, en los Seat iban asi:




Para empezar te diria que revisases bien los fusibles, no vaya a ser que tengas algun fundido o que simplemente te haga mal contacto, si aun asi sigue sin funcionar, desmonta el interruptor de las luces de posicion, revisale los conectores que tiene por detras, ya que, para que funcione el interruptor de las luces de cuadro, tiene que estar el de las luces de posicion encendido, si tienes una punta de pruebas o un tester comprueba que le llega la corriente bien, tambien puedes probar con otro interruptor, si tienes, a ver si no va a funcionar bien, si aun asi no consigues que funcione nada, revisa bien la instalacion del vehiculo y las lamparas de poblacion, tanto de los faros delanteros como la de los pilotos traseros, estoy seguro de que al final lograras reparar ese fallo de las luces, para lo que quieras aqui me tienes, pero hazme un favor, si me vas a responder, hazlo en español, que sino no entiendo ni papa...



Un Saludo


Juanito-124

Hola Juan, bueno, te cuento... el coche tiene un solo interruptor, que enciende la luz de posiciòn , faros anteriores y pilotos posteriores regularmente , tendrìa que encenderse el cuadro instrumentos tambièn, pero no sucede. Las luces bajas las encendès bajando de una posiciòn la palanca a la izquierda del volante (dos faros) , y si bajàs otra vez tenès la luz alta (cuatro faros encendidos) los testigos del cuadro, verde y azul se encienden, tambièn el indicador de direcciòn està ok. Los fusibles ya los controlè y todo bien. Metì la mano por detràs del cuadro, tratando de controlar las lamparitas, pude sacar 3 ( todo ok), no te digo lo que me costò ponerlas de nuevo en su lugar ( un huevo y la mitad del otro ), porque, hombre...no se vè una mierda ! asì que tuve que hacer todo "a tacto " , al final despuès de 45 minutos cuando estaba por ponerme a llorar como un gillipollas, del dolor de espaldas, pude lograrlo pero sin ningùn resultado. Por eso preguntaba como se saca la intrumentaciòn ( el marcador de velocidad y el otro reloj) sin tener que sacar toda la plancha entera. Capàz que no se puede
Acà te pongo la foto asì ves algo, porque el Seat tuyo tiene los instrumentos de la primera serie Italiana , me parece . Un saludo y gracias
https://2img.net/h/oi48.tinypic.com/5zi6hg.jpg

Hola Adri, gracias por la foto, vamos a ver, que yo me entere, tu le das a la tecla de enmedio y se enciende todo correctamente, no es asi? pues la tecla de iluminacion del cuadro la tienes justamente a tu izquierda, es esta:



Para que funcione todo, tienen que estar las 2 teclas accionadas, si aun asi no funciona, puede que el problema lo tengas en dicha tecla


A ver si con un poco de suerte solucionas la averia



Un Saludo


Juanito-124

Recièn bajè al garage para probar, la tecla que vos me decìs, que està a la izquierda es el contacto del limpiaparabrisas, al menos, si no està accionada este ùltimo no anda. El dibujo en la tecla es el de un limpiaparabrisas.
Vos me decìs que es tipo un cotacto general ?? La verdad que estoy medio desorientado, puede ser que como dices, haya algùn problema a la tecla...hubiese preferido las lamparitas que son fàciles de conseguir, si es la tecla estamos jodidos porque no se consiguen asì nomàs. Mañana le doy una controlada y te cuento. Gracias
Saludos desde la ciudad del coliflor

Adri72 ha scritto:Recièn bajè al garage para probar, la tecla que vos me decìs, que està a la izquierda es el contacto del limpiaparabrisas, al menos, si no està accionada este ùltimo no anda. El dibujo en la tecla es el de un limpiaparabrisas.
Vos me decìs que es tipo un cotacto general ?? La verdad que estoy medio desorientado, puede ser que como dices, haya algùn problema a la tecla...hubiese preferido las lamparitas que son fàciles de conseguir, si es la tecla estamos jodidos porque no se consiguen asì nomàs. Mañana le doy una controlada y te cuento. Gracias
Saludos desde la ciudad del coliflor

Hola Adri, a ver, creo que no me entendiste bien, la tecla que yo te puse en un circulo rojo es la de la iluminacion del cuadro de instrumentos, es la que esta justamente a la izquierda del cenicero! cuando acciones las luces, el interruptor del medio, acciona tambien el que yo te digo, los 2 a la vez, asi se te iluminara tambien el cuadro, por lo menos en el mio es asi

Por cierto, mi 124 es el mas sencillo, pero es de los ultimos que se fabricaron, denominados FL, te pongo unas imagenes para que lo veas, tanto exterior como interiormente, a ver que te parece, tambien es blanco






Te pongo el cuadro iluminado para que lo veas:





Que te parece?



Un Saludo


Juanito-124

Hola Juanito, te cuento que provè como vos me decìas, encendiendo las dos teclas, pero no hay caso. Una cosa curiosa es que la tecla del medio, tiene la posibilidad de subir de una posiciòn, o sea, si està en el medio està todo apagado, si ? si la apretàs para arriba se encienden las luces de posiciòn ( anteriores y posteriores ) pero por mas que bajes la palanca de las luces , no se encienden ni las bajas, ni altas, ok? Solo de posiciòn . Si la tecla està para abajo, se enciendan las luces de posicion y con la palanca de la izquierda del volante, enciendes las bajas (bajàndola una vez) y las altas (de nuevo abajo ) de las luces del cuadro nada de nada
La tecla de la izquierda de todas maneras controla la corriente de los limpiaparabrisas, porque si no la aprietas, por mas que muevas la palanca a la derecha del volante no anda
Es posible que en pasado hayan echo lìos con los cables, invertidos o vaya a saber. O podrìa ser que està todo bien, y que tenga las lamparas de atràs del cuadro quemadas
Pruebo de nuevo a buscar el problema, en linea de maxima, si no puedo hacer nada voy del mecànico...pucha che, què làstima que estàs lejos!!! si no le echabas un vistazo
Gracias infinitas por la paciencia, un abrazo

Te felicito!!!! ese Seat està nuevo, parece que saliò de la fabrica recièn. Blanco con internos rojos !!! como el mìo, che..que bieeeen loco te pasaste !!! ( expreciòn tìpica Argentina )
Me gusta la parte trasera que es igual a los Fiat 125, y la bagueta lateral que corre por todo el lateral del coche ,util si alguno se estaciona al lado y habre la puerta sin mirar ( especialidad Italiana)
La verdad que es un chiche, un placer saber que alguien piensa en salvar un pedazo de historia Española !!!
Un abrazo

Hola Adri, efectivamente, como dices, el interruptor de las luces tiene 3 posiciones, neutral, que es enmedio, posicion sin contacto que es la posicion de arriba, para usarla solo en caso de emergencia cuando hay poca luz, y la posicion de abajo, que es con la que puedes accionar la luz de cruce con el mando alargado que tienes detras del coroto, que es el de la intermitencia, enmedio cruce y abajo del todo largas, si dandole se te pone en funcionamiento el limpia es que tienes algo comunicado por ahi, o algun cable bailado, ya que, solo tendria que funcionar cuando le das a la palanca derecha, prueba una cosa, desmonta la piña que va debajo del volante con los tornillos de estrella que tiene, y revisale bien los conectores, tanto del contacto, como el del mando luces, limpia, que todo este bien, no vaya a ser que te lleves alguna sorpresa, por cierto, si tienes el conjunto de mandos mal y quieres cambiarselo, te dire que aqui en España te valdria cualquiera de ellos, tanto el del 124 como el del 1430, aunque todo depende de las posiciones que tenga el mando del limpia, por ejemplo el mio solo tiene una posicion/velocidad, le das hacia abajo y funciona a velocidad constante, hay otros modelos que tiene velocidad intermitente o velocidades mas rapidas, depende el lujo que tenga, mira:






Te dejo tambien unas fotos del funcionamiento del interruptor que acciona las luces de posicion, el de las 3 posiciones, y la del mando que acciona las luces de cruce y carretera:

https://2img.net/h/oi49.tinypic.com/1z2lg8p.jpg

https://2img.net/h/oi47.tinypic.com/33lgvw0.jpg

Dale a los enlaces y amplia las fotos, asi podras leer el texto y ver la foto perfectamente


Un Saludo


Juanito-124

Bueno muchas gracias por las fotos y las explicaciones, esta todo muy claro. Bueno te cuento que desarmè la tecla , a la izquierda del cenicero, y pude constatar que una conexiòn andaba dando vueltas por ahì, asì que la conecte y se encendiò finalmente el cuadro de la izquierda , el otro de la derecha recibe luz " de rebote" digamos pero algo se ilumina ,no se si era asì o todavìa falta algo porque, en la tecla hay otro espacio màs libre, pero no encontrè ningùn otro cable para conectarle, asì que en estos momentos , se enciende todo como vos me decìas, apretando las dos teclas
Mirando las fotos de tu manual , veo que es todo idèntico al mìo, si hay alguna diferencia es mìnima, esta versiòn aqui en Italia era la màs completa creo, los opcionales que le faltan son la caja de quinta , el cuentavueltas electrònico y aparte el cambio automàtico ,no se si habìa alguna cosa màs. Por el momento misiòn completa , mañana es el turno del cambio de aceite y filtro ( a la final comprè ELF 10w40) , que vos me decìas que no hay problema ya que tiene pocos km, creo que no consume nada de aceite, porque no tira nada de humo por el escape, y tampoco deja manchas en el piso, asì que estoy re-contento . Hoy fuì a buscar el tanque de nafta que dejè en un taller para soldarlo , pero no lo habìan terminado, estaba lleno de agua todavìa , asì que tuve que poner de nuevo nafta en el bidòn de plàstico
El martes si todo va bien , puedo finalmente , hacer el seguro y darme una vueltita , pero sobre todo ponerle los zapatitos nuevos !!! asì no salta màs ( las gomas son cuadradas ). Bueno como siempre , no tengo palabras para agradecerte todas las gentilezas de tu parte , espero poderte yo tambièn ayudarte en algo !!
Un saludo y "grazie ancora " (de nuevo gracias )

Hola Adri, ves como al final lograste solucionar el problema? jejejeje, era cuestion de tiempo, por cierto, el tema de que se te ilumine una esfera con mas intensidad que la otra, puede ser debido a una falta de masa, por la parte trasera del cuadro puede que le falte, pero eso no se si se podra hacer algo, no obstante, con tal de que se ilumine no pasa nada, yo tambien tengo el deposito de gasolina algo picado, al rato de andar con el 124, entra un olorcillo a gasolina al interior desde el deposito, que impregna ropa y todo, lo curioso es que tengo otro reparado y pintado para ponerle, pero nunca dispongo de tiempo para hacerlo, cuando me ponga se lo cambio, tambien tengo que mirarle el mando de las cortas, pues esa conexion, la del medio, fallo del todo y ahora no me va, solo funciona en posicion y largas, tendre que desmontarselo y colocarle otro, habia pensado en colocarle un rele para el choque de las luces, ya que como lo tengo yo se va todo el choque de corriente al mando, y claro, con el tiempo, se quema y deja de funcionar, aunque salir ya salio bueno, el coche tiene 31 años y nunca se le toco nada de eso...

No hace falta que me des las gracias hombre, para todo que necesites, , si te puedo ayudar te ayudare

Por cierto, voy a recrearte la vista, ya veras, te vas a quedar de piedra, pincha en los enlaces...

https://2img.net/h/oi46.tinypic.com/2ymggtf.jpg

https://2img.net/h/oi45.tinypic.com/10eg2zt.jpg


Que te parecen? poca variedad de 124s, eh?



Un Saludo compañero


Juanito-124

ho visto SOLO adesso le foto della tua 124: è bellissima e in buono stato; e 89mila Km NON sono tanti! senti, io posso mandarti in PDF i dati tecnici e parecchie notizie sulla tua 124: potresti darmi il tuo indirizzo E-mail?

Jo he visto las fotos ultimas de tu coche: ES MUY GUAPO!!! muchos complimientos! Jo soy enamorado de tu Seat 124D!

Jo me recuerdo cuando eres muchcho y Fiat tenia en venta los 124os Seat aquì en Italia y jo queria de acamparlo.... desculpame por mi pobre espanol....

Hola Juanito y gracias mucho por tu informaciones!!!
Hasta pronto!

Paolo

Paolo ha scritto:Jo he visto las fotos ultimas de tu coche: ES MUY GUAPO!!! muchos complimientos! Jo soy enamorado de tu Seat 124D!

Jo me recuerdo cuando eres muchcho y Fiat tenia en venta los 124os Seat aquì en Italia y jo queria de acamparlo.... desculpame por mi pobre espanol....

Hola Juanito y gracias mucho por tu informaciones!!!
Hasta pronto!

Paolo

Hola Paolo, no te preocupes si hablas poco Español, entender te entiendo perfectamente, jejejeje, me alegro mucho de que te guste mi 124, ya ves lo cuidado que lo tengo, hay que ver, como son las cosas, antes se veian a patadas y ahora se ven a cuentagotas...


Un Saludo


Juanito-124

Sono contento ti piaccia la mìa 124, in effetti ha pochi km , apparteneva ad un ùnico proprietario, poi è stata ferma dal 88' ad oggi, anche se regolarmente messa in moto, altrimenti non sarebbe posibile, che sìa ancora perfettamente efficente come è, manco una lampadina ho cambiato. Solo il cuadro non si accendeva ma grazie a la guida de Juanito, insieme...a la distanza ( che incredibile no ?? ) abbiammo risolto il problema , come avrai leto nei post anteriori. Poi...sai...la sòlita manutenzione ordinaria , il serbatoio che aveva una perdita, insomma niente di che.
Domani mattina faccio la assicurazione, quindi poi , sùbito scarpette nuove...vìa .
Il mìo mail è : genesis46@hotmail.it
Poi aprofitto della tua cortesìa per chiederti: che olio mi consigli per il differenziale ed il cambio ? volevo cambiare anche quello , non si sa mai ! Per il olio motore ho presso Elf competition 10w40 , Franco mi consigliaba il Selenia dual 15w40 , pero non l'ho trovato , poi Juanito mi diceva che siccome il motore aveva pochi km andava bene anche del normale 10w40. Un salutone e grazie

Hombre !!!! de verdad me emocione viendo las lindas fotos que mandaste, el Seat blanco en primer plano es el tuyo no?? variadito el asunto ehhh? todas las series tenìan !! el azulcito que estaba al lado del tuyo està lindo tambièn, con las llantas deportivas del època ( Cromodora ?? ) , que lindo encuentro !! .
Sabes que estaba pensando ?? no serìa estupendo organizar un encuentro España-Italia ?, con tiempo se podrìa organizar algo lindo, internacional digamos , veremos que dice Paolo y los demas de la idea.
Un saludo

Adri72 ha scritto:Hombre !!!! de verdad me emocione viendo las lindas fotos que mandaste, el Seat blanco en primer plano es el tuyo no?? variadito el asunto ehhh? todas las series tenìan !! el azulcito que estaba al lado del tuyo està lindo tambièn, con las llantas deportivas del època ( Cromodora ?? ) , que lindo encuentro !! .
Sabes que estaba pensando ?? no serìa estupendo organizar un encuentro España-Italia ?, con tiempo se podrìa organizar algo lindo, internacional digamos , veremos que dice Paolo y los demas de la idea.
Un saludo

Hola Adri, por poder, claro que se podria hacer, pero donde? aqui en España? podrianos juntarnos bastantes coches, me imagino que conoces la pagina de www.seat124.net, en su foro hay muchisima gente a la que le gustan estos coches, pasate y echale un vistazo, entre todos, si queremos, ya lo creo que nos juntamos


Un Saludo



Juanito-124