come registare carburatore 32dhs23 ?

buongiorno a tutti sono nuovo del sito perche ho appena acquistato dal nonnino una 124 3 serie conservata e ha alcuni problemi col carburato anche se e stato revisionato ma mal regolato qualcuno ha schemi o dati su come agire sulle viti aria ecc perche beve come una spugna grazie atutti anticipatamente.

Carissimo Roberto,possedendo una Fiat 124 special seconda serie da oltre quarant' anni,ed essendo io il suo meccanico,ti esporrò come mettere a punto impeccabilmente la carburazione.Innanzitutto verifica che il filtro dell' aria sia pulito,un anomalo consumo di carburante può essere dovuto al fatto che sia eccessivamente sporco,in questo caso devi provvedere alla sua sostituzione.Per quanto concerne la regolazione stagionale io mi regolo così:temperatura>20°C posizione estate,temperatura<20°C posizione inverno.Passiamo ora alla registrazione del minimo del carburatore Weber od Holley in questione.Sono presenti tre viti,due munite di molla ed una bloccata in fabbrica mediante controdado.Quella munita di controdado registra l' apertura della farfalla,quella piccola con la molla la dosatura della miscela a regime minimo mentre la grande con la molla la velocità del motore a regime minimo.Innanzitutto devi portare il motore alla temperatura di esercizio,tale registrazione,infatti,và eseguita a motore caldo e con lo starter disinserito.Incomincia a verificare la valvola a farfalla che,a regime minimo,deve essere quasi completamente chiusa,allenta il controdado e svita la relativa vite evitando lo spegnimento del motore.Una volta trovata una posizione sufficiente ad evitare lo spegnimento del motore,la riblocchi con il relativo controdado.Passa ora alle due viti con le molle,girale entrambe in senso orario fino in fondo e poi svitale entrambe di 1/8 di giro.Il mio carburatore l' ho registrato così dopo innumerevoli prove e funziona egregiamente.Rimango a tua completa disposizione per ulteriori chiarimenti.

grazie per la risposta provvedero appena possibile con i tuoi consigli visto che anche io mi occupo personalmente della riparazione dell'auto. saluti da cesena roberto

perfetto  SIRIO gira come un orologio
saluti da cesena

Carissimo Roberto,mi fà tanto piacere che abbia risolto il problema con i miei suggerimenti,colgo l' occasione per dartene altri due,per completezza.Verifica che le farfalle superiori del carburatore,a starter totalmente disinserito,debbano rimanere completamente aperte (verticali),inoltre,presta molta attenzione al serraggio del controdado del bullone di registrazione apertura farfalla in quanto tende a far saltare la filettatura presente nel corpo del carburatore,stringi il dado,ma senza esagerare.Diverse parti della 124 tendono a sfilettarsi,motivo per cui,è necessario prestare la massima attenzione in fase di serraggio,onde evitare di provocare danni a volte irreparabili.Te lo dico per esperienza personale in quanto,per colpa di quella sfilettatura del carburatore,la mia 124 special si fermava per strada quando faceva molto caldo.Dato che il mio carburatore (Holley 32DHS11) è introvabile,ho risolto l' inconveniente mettendo un sottile controdado in punta al menzionato bullone per conservare l' originalità,ma avrei potuto anche mettere un bullone maggiorato rifacendo la filettatura presente nel corpo del carburatore.Cordiali saluti.